瀋陽到北京,動車徹底退出歷史,京沈正式進入高鐵G時代!

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摘要:過兩天要去北京,打開看了眼,發現瀋陽到北京的火車已經沒有動車票了,只有普快和高鐵。當然,瀋陽坐火車去北京的,也沒幾個人會在意火車票多一百還是少一百的。反正我這次去北京时間是一點沒節約,算上叫車的錢,反而多花了一百多,簡單來說體驗略差,但相信,以後捷運開了,朝陽站繁華了,高鐵普遍都在3小時了,那還是挺合適的。

過兩天要去北京,打開看了眼,發現瀋陽到北京的火車已經沒有動車票了,只有普快和高鐵。當然,瀋陽坐火車去北京的,也沒幾個人會在意火車票多一百還是少一百的。

只不過如果真考慮提速的話,京沈高鐵這一輪提速其實挺虛的。我印象最開始文宣京沈高鐵的時候,文宣的瀋陽到北京僅需2.5小時,但今年實際開通到最快也要2小時44分鐘,你可能會說那一共就多了14分鐘,可如果你仔細看,三小時以內的車次一共就那麼幾列。其他新開通的線路普遍都在3.5小時候左右,然後車站還都在北京朝陽。

現階段到朝陽,然後算上出門倒車的話,時間起碼都要在4.5小時左右才能到北京圈裡面(沒人開車接站的話),雖然北京朝陽的捷運也在修建,但沒個幾年也下不來,這麼早就把動車停了,其實等於變相新增了瀋陽到北京的出行成本。

反正我這次去北京时間是一點沒節約,算上叫車的錢,反而多花了一百多,簡單來說體驗略差,但相信,以後捷運開了,朝陽站繁華了,高鐵普遍都在3小時了,那還是挺合適的。

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