最近，西方一些媒體通過民用衛星照片發現中國正在西藏和新疆擴建和新建一些軍用機場，修整了跑道，新增了機庫，還修建了一些防空設施，甚至在附近的山區修建了防空洞。西方媒體普遍認為，中國這一舉動是為了新增中印邊境地區的防空力量。過去西藏和新疆的軍用機場不多，能够容納的戰機數量有限，如果與印度爆發大規模戰爭，中國需要從兩千多公里之外的內地機場派戰機參戰，耗時過長，容易陷入被動。而印度媒體《印度人》網站在7月6日發表文章，再次展現了印度的“迷之自信”：作者認為印度空軍還能對中國空軍保持2年的空中優勢。

該文作者列舉了三個理由：首先，印度空軍的對地打擊力量更强，印度在喜馬拉雅山麓南側擁有一連串機場的優勢，並且處於低海拔地區，戰鬥機可以全負載起飛。第二，中國在西藏的機場數量少，分佈廣，囙此無法相互支持；在防空網上也有缺口，印度空軍將利用這些缺口來打擊中國後方的目標。第三，西藏大部分機場的海拔高度都在1萬英尺以上，嚴重限制了革命军空軍飛機的有效載荷，需要額外的基礎設施來彌補這些不足。

基於以上原因，該文作者認為中國需要花兩年時間才能將這些機場修建完工，印度空軍還有兩年的優勢，時間是印度的朋友。

然而，該文作者還是忽略了幾件事，足以他的“迷之自信”灰飛煙滅：

首先，印度空軍想要對地打擊，首先得有制空權。中國的高原機場雖然無法讓戰鬥機滿負載起飛，但是攜帶空對空導彈作戰是不受影響的，我國電視臺幾乎每週都播放一些我國空軍在高原訓練的新聞，印度人難道不看嗎？在我空軍的攔截下，再加上我國要地防空完善的體系，還有我軍預警機和無人機的優勢，印度哪兒來的制空權？

第二，印度能够威脅到中印邊境地區的機場，全在我軍的遠程火箭炮和地對地導彈的打擊範圍內，而且從高原打平原，射程會新增。甚至可以說，印度在中印邊境附近的大部分機場，可以用遠程火箭炮覆蓋，畢竟，新德里城區距離中印邊境也不過三百公里出頭。囙此，開戰初期，印度的這些機場就將被摧毀。

第三，我軍裝備有轟-6轟炸機，作戰半徑可達3000公里，只要在內陸部署，就能够轟炸印度的目標，根本不需要部署到西藏。

第四，兩年完工是印度人想像的效率，作為基建狂魔的中國，肯定能用更短的時間將那些機場修建完畢。

我國空軍的裝備現時對印度擁有數量和質量的絕對優勢，印度還幻想著靠“陣風”戰鬥機來壓制殲-20，完全是癡心妄想。該文作者建議，印度軍隊應該利用這兩年的“空中優勢”，在中印邊境談判中給自己新增籌碼，儘量贏得利益。因為他在文章裏隱約地表示，兩年之後這些“空中優勢”就不復存在，談判就困難了。殊不知，現在印度就沒有任何優勢。無論是空中力量還是地面力量，革命军都能碾壓印軍。

基於這種“迷之自信”，印軍在邊境談判中還會整出什麼花樣來，就讓我們等著看新聞吧。不過我相信，革命军一定能够維護我國主權和領土的完整，不讓印度占到任何便宜。