文：百川

在很長的一段時間裏，農村人對於進城打工一事保持著非常高漲的熱情。進城打工一方面是為了掙更多的錢，給自己和家人帶來更好的生活、蓋更大的房子、買更好的電器。另一方面則是出於人天然的上進心，總會想要去更好的地區，經濟更發達的都市工作。

人口流動的大趨勢基本上是經濟欠發達地區向經濟發達地區，農村地區向都市地區。就這樣的趨勢長久發展後，我國產生了一些特大城市。這些都市不僅經濟發達，並且人口規模也非常大，基本是超過千萬人。如果這些特大城市的地理位置比較接近，在長期互助和貿易下，又形成了超大的城市群。

我國總共擁有661個都市，其中包括4個直轄市、283個地級市和374個縣級市。因為地理位置和發展速度的不同，這661個都市現時的經濟水准也有非常大的差別。很多機构也對我國各大城市進行排名。《2021年度都市百强指數報告》新鮮出爐，其中選拔出來了100個都市作為2021年度百强都市，並且對這些都市進行了不同的劃分。

在這次劃分中，將這100個都市劃分為一線、准一線、二線、三線都市四個不同的級別。這些都市級別的劃分並不是嚴格按照經濟實力的，而是通過對這些都市的綜合實力的考察，而後才確定不同都市的級別的，其中一些城市的級別劃分可能和我們印象中大不相同。

12個一線都市

在我國國民的印象中，應該只有4個一線都市，即北京、深圳、上海和廣州。而在這百强都市的劃分中，卻新增了8座一線都市。按照排名來看，前三名分別是北京、上海和香港，深圳和廣州分別排在了第四名和第五名。緊隨其後的是臺北、武漢、成都、杭州、重慶和南京、天津。

香港和臺北的上榜也是在意料之中，畢竟這兩座都市在國際上的排名也不低。然而類似武漢、成都、杭州這些都市，此前大多都被歸類為新一線都市。畢竟就經濟水准來看，這些都市和北京、上海還是有一定差距的。

不過我們這次排名並不是完全憑藉經濟水准排序的，囙此這些都市雖然經濟暫時無法趕超北上廣深，但是在其城市交通、基礎設施等方面，可能也具備不小的優勢，囙此才能被選為我國的一線城市。

14個准一線都市

這14個准一線都市的名字相信大家都非常熟悉，這些都市要不是各省的省會城市，要不就是一些經濟強省的經濟發達都市，入選為准一線都市還是在意料之中的。在新一線都市中領頭的是蘇州，蘇州是江蘇省的特大城市，省會南京被選為我國一線都市。

緊隨其後的是三個省會城市，分別是陝西省省會西安、河南省省會鄭州和湖南省省會長沙。再之後分別是長沙、青島、寧波、東莞、佛山和瀋陽。在准一線都市中排名在最後五名的分別是合肥、無錫、大連、廈門和濟南。

28個二線都市

值得注意的是，在二線都市中也有不少省會城市的身影。前三名分別是福州、石家莊和哈爾濱。第四名到第十名是溫州、高雄、南寧、南昌市、昆明市、泉州市、長春市。第十一名到第二十名分別是貴陽、徐州、嘉興、金華、南通市、太原市、煙臺市、保定市、唐山和珠海市。後八名分別是常州市、澳門、烏魯木齊、襄陽市、紹興、蘭州、岳陽和九江。

46個三線都市

這次不少意料之外的都市躋身三線都市，前五名分別是台州、中山、宜昌、惠州和贛州。而後的41個都市是廊坊、濰坊、泰州、三亞、阜陽、榆林、莆田、威海、洛陽、湖州、桂林、邯鄲、衡陽、株洲、宿遷、揚州、臨沂、銀川、安慶、綿陽、遵義、孝感、海口、汕頭、蕪湖、漳州、淄博、上饒、滁州、荊州、鎮江、柳州、咸陽、南陽、商丘、鹽城、濟寧、新北、呼和浩特、連雲港和滄州。

對於這次百强都市的評估，可能很多人都有不同的想法，確實很多都市的排名都和我們印象中的不太一樣。不過這次之所以是這樣排列，主要還是考慮到不同都市不僅有經濟間的區別，教育、交通、人才吸引和基礎設施同樣也是都市的重要組成，囙此都要綜合考慮到，才能準確評估。