淮海精神永放光芒

陳官莊原本是一個普通的小村莊，由於經歷了淮海戰役第三階段的戰火洗禮而被載入史册。今天我們來到陳官莊，帶領大家共同感受一下70年前的那段輝煌歷史。

1948年11月，一場决定中國前途命運的大決戰打響，這就是著名的淮海戰役，淮海戰役歷時66天，殲滅國民黨軍55.5萬餘人，創造了以少勝多、以弱勝強的戰爭奇迹，吹響了解放全中國的號角。這場偉大勝利離不開人民群眾最廣泛的支持。數百萬支前民工，一輛輛支前獨輪車成為推動歷史車輪滾滾向前的力量源泉。

當60萬人民解放軍雲集淮海前線，誓與國民黨軍80萬重兵集團決一死戰的時候，擺在革命军指揮員面前的難題是：60萬大軍的後勤供給該如何完成？淮海戰役的戰場分佈於農村，這决定了革命军的後勤保障任務只能依靠人民群眾用肩挑、車推的管道來完成，是戰爭的需要選擇了獨輪車。在淮海戰役中，獨輪車這一古老原始的運輸工具又重新賦予新的歷史使命，發揮了重要作用。

在紀念館的人民支前廳裏，陳列著一些支前民工的珍貴照片。革命军參戰部隊60萬人，出動民工就達到543萬，相當於9個民工支援1個戰士。以永城為例，當時人口40萬人，出動民工就達27萬。革命军打到哪裡，老百姓就支援到哪裡。當時天寒地凍，老百姓的鞋磨爛了，他們就光著脚在雪地中扛運物資。

在我身後的是一些支前模範的珍貴照片，其中特等支前工人唐和恩在淮海戰役打響時，就主動報名參加來小車運輸隊。在執行運輸任務中，他和民工們克服了一個個艱難險阻，把一車車糧食、彈藥不斷運往前線，把一批批傷患安全轉移到後方。有一次，在冬季的一天下午，小車隊被一條數十米寬、結著薄冰的河面擋住了去路，如果走橋，不光多走20裡路，還要耽誤時間。這時，唐和恩望著眼前的河水，看著停在河邊的一車車糧食，為了不耽誤把糧食送到戰士們身邊，他立刻脫下棉衣扛起一包糧食，第一個跳下河去，在前面破冰探路。隊員們在齊腰深冰冷刺骨的河水裏跟著唐和恩徐徐地前進，雖然凍得唇青臉紫，直打哆嗦，但他們相互鼓勵，彼此照顧，順利地達到彼岸。可是，還沒來得及穿衣服，國民黨的飛機就來了，他和隊員們迅速疏散，一口氣跑了半裏多路，避開了飛機的空襲，按時將糧食送到目的地。在淮海戰役期間，唐和恩隨身帶著一根長1米多的竹竿，每到一地，他就在上面刻上地名。把這些地名按地理位置連接起來就形成了一條支前路線圖。

戰鬥越大，傷亡越大。在殲滅大量敵人的同時，革命军也有大量的傷亡。為了把前線傷患及時轉運到後方醫院救治，商丘人民還組織了一支浩蕩的擔架大軍，出動擔架6萬副。這些擔架分為“火線擔架”“二線擔架”“三線擔架”，進行了軍事編組。他們穿梭在戰場的前方和後方，形成了一支强大的戰役後援力量。中原野戰軍後方醫院在商丘設立了許多傷患救護治療所，人民群眾不僅讓出自己的房屋做醫院，還組織眾多的人力進行傷患看護。

小車推、牲口馱、擔架抬……豫東平原上支援前線的民工隊伍，他們不分晝夜，頂風冒雪，頂著敵機的轟炸，硬是把大批物資運到商丘，堆滿了車站和周邊倉庫。據不完全統計，淮海戰役期間，商丘共支援糧食1.22億斤、柴草3.86億斤、軍鞋64.1萬雙，還有布匹、白菜、粉條、花生等眾多物資。直到淮海戰役結束後，清點剩餘的物資，尚存炸彈1811箱、八二迫擊炮彈81箱、汽油595桶、雷管2箱，其他諸如糧食、布匹、被服等物資仍然堆積如山，難以計數。

淮海戰役結束後，陳毅元帥曾動情地說：“淮海戰役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”

永城市消防救援大隊全體指戰員將繼承和發揚淮海精神，牢記總書記訓詞精神，自覺把人民放在心中最高的位置，把人民的褒獎作為最高榮譽，在人民群眾最需要的時候，衝鋒在前，救民於水火，助民於危難，給人民以力量，在服務人民中傳遞黨和政府的溫暖，為維護人民群眾生命財產安全而英勇奮鬥。

（來源：商丘消防微信公眾號）