我國首個全臥鋪的火車線：全程727公里中途不停車，只在夜間發車

眾所周知，我國的高鐵科技日益發達，而且不僅僅在我國國內發展迅速，就連毗鄰的不少國家，都逐漸進口我國的高鐵，中國高鐵已經成為了一張中國的名片，走向國外。而高鐵的問世，自然而然大大便捷了我們大多數人的生活，無論是日常旅行還是一年一度的歸家旅程，高鐵都帶給我們很多的方便。

而火車同樣歷經多年的變化，從舊時的綠皮火車到現在的高鐵，科技的發達見證著它們的變遷。現在搭乘火車不再像以前那樣時間長了，雖然有些火車還是分座位和臥鋪，能買到什麼樣的車票還真的得看自己的手速了。今天小編正要給大家介紹中國第一列全臥鋪的火車，只售賣臥鋪車票，不賣坐票。這列火車全程將近727公里，中途不停靠任何網站。

這列火車就是由北京開往瀋陽地區的K53次列車了，這列列車全部採用臥鋪設計，走上列車，映入眼簾的是一系列的臥鋪，在這輛列車上，你絕對找不到硬座的座位。除此以外，這列火車也不會停靠任何中途站，不少旅客都對這趟列車表示滿意，畢竟在如此講究高效率和舒適感的時代，這輛列車的問世，絕對是大多數人的喜愛。

在這趟列車上，每個車廂間都只留下一段窄窄小小，只供行李和人行走的過道，其餘的空間全由臥鋪佔據。雖然放眼望去全是臥鋪設計，沒有硬座，但是過道上面的每一臥鋪前面還是會留有一張可折疊的小椅子，可以提供給那些躺久了的人坐一坐，鬆動一下筋骨。

而且每一間的臥鋪都會安置有電視機，可以給旅客們在坐車的時候打發時間，不至於太過於無聊。像充電座這種已經算是每輛列車的標配了，像這種長距離的列車更是會配寘的了。這列火車的臥鋪設計高端大氣，雖然都是臥鋪，但在買票的時候，你就會發現其實是有分高級臥鋪以及普通硬臥的，相對而言，舒適感較高的肯定價格也會比較高。

還有一點較為人性化的設計是，由於這輛火車是由北京開往瀋陽的，一定程度上距離也是比較遙遠的，之間距離將近727公里。囙此這輛火車是安排在夜間出行的，所以一般情况下是不會影響到乘客的休息，更不會打亂乘客的生物鐘。雖然路途遙遠，但是只需要躺在臥鋪上睡上一覺，一醒來就可以下車了，十分便捷。

實際上，這輛火車可以說是我國第一輛全臥鋪式的火車，對此您怎麼看？您喜歡坐火車嗎？歡迎在評論區留言分享，別忘記點贊加關注，每天分享世界新鮮事兒！