一直以來公務員都是社會上最受歡迎的工作之一，因為公務員不僅穩定，而且福利待遇各方面也比較好，雖然基本工資並不是很高，但是如果把各種補貼計算在內，實際上錢並不少。

比如現時有些地方公務員就有一些車補，特別是對於那些發達都市來說，車補並不少，在2017年之前，深圳部分處級幹部每個月的車補可以達到2000塊錢以上，即便是普通的公務員，也有300多塊錢的車補，在2017年之後，深圳推進公務員管理制度改革，車補有所减少，甚至有一些崗位已經沒有車補，但是有些崗位能够領到的車補仍然比較可觀。

現時深圳公務員的車補從科員350元到局級1690元不等，其中副處級900元，正處級1040元。

但相比公務員有車補來說，現時大多數省份的事業單位並沒有車補，真正能够領到車補的都是一些特殊的崗位，也就是那些經常需要下鄉或者出差的崗位。

對於這種情況，很多事業單位工作人員都不太滿意，因為一直以來事業單位都是參攷公務員工資待遇進行發放的，為什麼公務員可以領到車補，而事業單位沒法領取呢？

針對這種差距，現在有個別省份也開始積極推出相關的措施，給予事業單位人員一定的車補，現時已經有三個省份率先實行，他們分別是河南，山東和甘肅。

其中山東省規定鄉科級正職的車補是650元，鄉科級副職的車補是600元，其他的是500元的車補待遇。

而河南和甘肅事業單位的車補標準是多少，從網上並沒有找到具體的資訊，但一般都是參攷同級別的公務員來發放的。

現時河南省公務員車補標準具體為，廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級每人每月650元，科員及以下每人每月600元。

甘肅基層公務員車補標準為，正科級每月330元，副科級每月320元，科員每月310元。

如果不出意外，河南以及甘肅事業單位的車補標準，應該也是按照公務員同級別標準來發放。

當然即便對於這些實施事業單位車補的省份來說，也並非每個事業單位崗位都可以享受到車補，具體能不能享受到車補，要看實際情況。

從現時的實際情況來看，車補主要針對一些鄉鎮事業單位，這些鄉鎮事業單位需要經常下鄉，經常用車，所以才會有相應的車補，而對於那些不需要出差的組織來說，可能不會有車補。

另外對於大家比較關心的教師到底有沒有車補這個問題，從已經實施事業單位車補方案的三個省份來看，現時有些省份針對一些鄉村教師會有相應的補貼，但是對於城裡面的教師則沒有補貼。

從中可以看出事業單位車補並不是一刀切，而是根據實際情況實施不同的措施。

但這裡面仍然有一些需要改進的地方，比如對鄉鎮事業單位按照級別直接發放車補，但是不同崗位實際下鄉的頻率不一樣，所以車輛的損耗是不一樣的，如果某一個崗位一直在辦公室裡面沒有下鄉的，卻可以領到同樣的車補，但那些經常下鄉車損耗比較大的人補貼也一模一樣，這難免會引起一些爭議。