“在婚戀市場，大城市往往都會自帶光環。那麼除了一線都市以外，國內各城的檔次究竟如何呢？隨著最新一線到五線都市排名的發佈，我們終於找到了自己家鄉的定位。”

說到一線都市，人們脫口而出：北上廣深。即便這麼多年過去了，人們總是呐喊“第五座一線都市”就要來了，但時至今日，卻依舊沒有真的“降臨”。

所以除了一線都市的“板上釘釘”以外，剩下的百個都市究竟什麼檔次，很多人傻傻分不清楚。

即便是當地人，可能也不知道自己的家鄉，到底屬於幾線都市，又到底在全國範圍內處在一個什麼樣的水准位置？

首先從一線都市到五線都市，除了1到5的數位以外，中間還穿插著“新一線都市”。而這個概念，早在2013年的時候，就已經首次亮相。

直到2016年的時候，才開始年年都會更新“成員”名單。但是數量上和4座一線都市一樣，一直都控制在15個都市。

這也就表明，這些年來“新一線都市”的人員，也是有所變動的。這麼多年以來，也就只有11個都市始終位居新一線都市行列。

而在其餘的更替中，我們發現曾被標上“新一線都市”標籤的都市，共計達到了20個。就在去年，我們的“新一線都市”就再一次進行了人員佈局的調整。

例如浙江寧波在短暫地離開新一線都市行列以後，它又一次取代合肥，重回該份榜單（成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島，以及瀋陽）。而安徽省會合肥，自然名次下滑，降至二線都市行列。

不過，中國地大物博，就內地來講，地級市以上的都市就有337個。可是即便算上一線都市和新一線都市，都市總數也就才19個。337個都市中，剩餘的318個又是一個怎麼樣的狀態呢？

剩餘的二線到五線，肯定是數量遞增的狀態。就現時最新的排名情况來講，二線都市共計只有30個。

除此之外，分別是70個三線都市、90個四線都市，以及128個五線都市。即便是經濟第一大省，還手握兩座一線都市，但省內來講，還是有四線以及四線以下的都市。

倒是作為“萬年老二”的江蘇省，在這個一線到五線都市排名中“狠狠地贏了一次”，怎麼回事？

原來雖然江蘇沒有一座一線都市，但卻手握2個新一線都市、4個二線都市，以及7個三線都市！

江蘇全省範圍內一共13個地級市，沒有一個的“等級”是低於三線都市的。這樣的一個水準，就連第一大省的廣東省都“難以媲美”。

當然，就川渝地區來講，其實也“贏過”了不少地區。先不說在新一線都市排名中，成都排在第一位，就連重慶都成為僅次於杭州的存在。

當四川省內其他城市被省會成都拉開差距的時候，省會之城“一個人”，就已經贏過國內300多城，成為僅次於四大一線都市北上廣深的存在。

不僅如此，除了長三角、珠三角以外，圍繞成都和重慶為中心的“成渝城市群”也在發展之中。中國的西部地區，也終於迎來了屬於“自己”的都市圈。

去年這個“圈”的GDP總量，已經高達6.8萬億。在未來，必將帶領更多西部都市獲得發展。等到那時候，或許會有更多的西部都市從五線都市“增長”至四線都市，從四線提升至三線等等。