近日，海南省交通運輸廳印發了《關於公開征求增加海南省柴油機動車輛進出島當日按小時計征通行附加費意見的公告》，有望解決司機為减少繳納通行附加費搶零點進出島的問題。

據瞭解，現時，海南省按照《海南經濟特區機動車輛通行附加費征收管理條例》第七條“柴油機動車輛繳費義務人可以按年、半年、季度、月或者日繳納機動車通行附加費”的規定，對進、出島柴油機動車輛收取通行附加費，進、出島當日在島內停留時間不足一日也按一日計征通行附加費。部分車主為了避免多繳納一日的通行附加費，往往選擇零點前後進、出島，造成了該時段兩岸港口車輛滯留積壓，發生擁堵，同時也影響港區的安全生產和港口附近群眾的正常生活，引起羣衆對現行進、出島車輛按日計征通行附加費規定的不滿。

為有效緩解兩岸港區的生產運輸工作壓力，保障瓊州海峽兩岸港口車輛暢通，解决人民群眾的訴求，減輕車主車輛通行附加費負擔。經海南省交通運輸廳充分調研，結合海南實際，在現時柴油機動車輛通行附加費徵收模式、徵收計算標準不變的基礎上，新增柴油機動車輛進、出島當日按小時計征通行附加費，並向社會公開徵求了意見。

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該公告提出的計量標準為根據《關於調整機動車輛通行附加費征收標准的通知》，柴油機動車輛通行附加費的每日的徵收標準為11元/噸。在每日徵收標準的基礎上按每小時0.5元/噸的費率標準計征，不足1小時也按1小時計征。

在征費的計量上實行“雙軌制”，優先遵循最優惠原則使用計量標準，即進、出島當日按小時計征費額少於按自然日計征費額的，則以小時標準計征，反之則以自然日標準計征。為充分遵循羣衆意願，不強制使用某一征費計量標準計量車輛通行附加費，進、出島當日車主可選擇按自然日計征，也可按小時計征。

公告顯示，柴油機動車輛進、出島當日按小時計征通行附加費出臺後計畫試行半年，再根據試行情况擬定正式實施時間。現時，徵求意見已經結束，相關舉措正在進一步完善中。

來源：新海南用戶端、南海網、南國都市報

記者：王小暢

編輯：陳俏楓

值班主任：葉晨曲