要說近幾年，天津環城四區中哪個區發展的更好，那還是要說西青區！

近些年，西青區的發展勢頭可謂是十分迅猛，比鄰著南開，河西這兩個發展比較好的區，或多或少的在發展上受到了的南開區和河西區的外溢效應。

同時，根據“十四五”規劃，“1010”工程項目也在西青如火如荼的開展，加上這些年不少高新技術企業落戶西青，西青可謂是經濟、政治、文化齊頭並進！

加之天津市區的面積本就不大，市內六區住宅老舊化和人口密度都比較大，所以在生活居住的質量上，更多的人願意犧牲一些距離而選擇更加宜居和舒適的地方買房定居。

而西青區整體區域環境的宜居指數都很高，這也讓西青區成為了環城四區裡新增人口最多的區域，足可以看出西青區的吸引力有多强。

近日，天津市規劃和自然資源局西青分局公示了兩份新規劃，涉及西青區環內西營門，以及楊柳青運河文化公園兩大新興板塊。

這兩個最新規劃的板塊，很可能成為西青樓市新的增長點，區域價值和區域前景形勢一片大好，這兩塊板塊究竟哪一塊會更有前途呢？一起來看看吧！

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楊柳青運河公園北側地塊

規劃單元位於楊柳青鎮北部，南運河及楊柳青歷史文化名鎮保護範圍以北。

四至範圍：東至柳霞路，南至楊柳青歷史名鎮保護規劃建設控制地帶，西至青靜路，北至西青道，規劃總用地面積約為157.25萬平方米。

本次規劃的區域位於天津市西青區人民政府所在地的周邊，周圍的基礎設施相對完善，不過區域內仍有三處宅地待建，合計面積約16萬平方米，容積率在0.8-1.6之間，或將用於建設別墅、洋房等低密項目。

要說這個項目為何會如此引人關注，主要是因為還是它所處的板塊位置，緊鄰楊柳青大運河國家文化公園，就光這一點，就足够吸引無數人為這裡的規劃而心動了！

在今年年初，天津市人民政府新聞辦公室就召開了“打造楊柳青大運河國家文化公園”的新聞發佈會，明確了楊柳青大運河國家文化公園未來規劃的相關事宜。

楊柳青大運河國家文化公園將按照《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》的要求，打造成“繼古開今的璀璨文化帶，山水秀麗的綠色生態帶，享譽中外的繽紛旅遊帶”，作為市重點專案，市、區都將全力推動大運河文化保護、傳承和利用。

除了板塊位置好，交通便利也是使這裡的區域價值升值的一個原因，據2018年起西青區的軌道交通規劃顯示，雲巴T1、T2線將在楊柳青鎮實現換乘。

雲巴T1線是楊柳青鎮中北鎮，規劃途經中北運河商業中心、南運河生活區、西青文化中心、元寶島、楊柳青示範小城鎮、辛口示範小城鎮、沙窩蘿蔔特色小鎮等重要功能區。不過，現時受到大運河規劃保護等因素限制，項目暫時擱置，但相信在未來也有有新的計畫啟動。

雲巴T2線是楊柳青鎮張家窩鎮，一期工程起於楊柳青文化中心，止於天津南站，串聯了西青區文化中心、西青汽車工業區、張家窩居住區、天津南站等大型客流集散點，算是西青區的“內部線路”。

所以說，在交通上楊柳青有望晉級軌交板塊，區域價值也將會一昇再昇！

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環內西營門地塊

規劃項目位於環內西營門板塊，西青道以北，原前園工業區及周邊用地。

四至範圍：東至西橫堤，南至大明道，西至外環西路，北至子牙河，涉及總用地面積約168萬平方米。

該規劃計畫在子牙河南岸建設多達13幅容積率為2.0的住宅用地，占地面積約63萬平方米。按照這樣的規劃，在未來，這裡將會形成一片規模較大的高層住宅區，規劃還計畫在板塊中建設一所中學！

當然，除了住宅區之外，規劃中可以看到，南側大明道沿線將會以公園綠地和商業服務為主。

該項目現時受到多方關注，熱度也一直居高不下的原因，主要是：在2018年，天津規劃部門公示《天津市中心城區子牙河兩岸地區城市設計》，將子牙河兩岸地區整體規劃結構為“一心、一帶、七片區”。

而如今官方公示的規劃項目恰好是位於“七片區”中的“西青健康產業區”區塊，所以區域板塊潜力巨大。

現時，周邊已有中新藥業、達仁堂等相關產業落地，同時，附近還聚集著一些已經發展成熟的社區，周邊配套也比較完善，如西青區西營門小學、天津師範學校和苑附屬小學、新華中學和苑學校等教育配套分散在周邊。

這樣來看，該板塊發展潜力巨大，區域潜力不可小覷，屬於西青區未來的熱門板塊之一，在未來規劃建設落地之後，勢必會吸引更多的人前來購房定居。

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兩個板塊哪個更有前途？

其實，兩個盤各有優勢，潜力巨大，如何選擇還是要看各位購房者的心中更看中哪些方面。

一個位於國家級文化公園附近，板塊價值未來不可小覷。尤其在運河文化公園周圍的樓盤，未來的價值更是不可預估，居住在附近，不僅生活品質會有明顯提升，地塊價值也會水漲船高。

但由於現時運河文化公園暫時還未建成，各項配套設施仍在更新建設之中。而且現時的楊柳青在天津樓市的地位，並不突出，現時也僅有荷塘悅色、藍光雍錦半島、寶安江南城三個項目在售，堪稱天津樓市“小透明”。

另一個位於“西青健康產業區”附近，現時周邊已經有了一定成熟的發展。從區域位置來看，也佔據先天優勢，西接西青中北鎮，東臨南開區，北側臨近紅橋區，是比較典型的區域門戶。

不過作為原工業區拆遷的待建板塊，所以的規劃發展都還在計畫之中，現時暫時還沒有捷運等交通規劃，也暫時未形成比較濃厚的居住氛圍。

雖然，這個兩個項目現時都還處在在規劃之中，但都具有一定的發展潜力，所以不管選擇哪一個，在未來肯定都會以全新的面貌與大家見面。有想法的朋友千萬不要錯過，實时關注這兩個板塊的最新消息，畢竟，入手潜力股，買到就是賺到！

消息來源：@天津市規劃和自然資源局

文|六六