近日，河南“車頂維權女車主”張女士再次在個人帳號發文，她警告那些造謠中傷她的人，你們要小心了，再意圖中傷我和我的家人，我的律師團隊已做好證據保全，定會依法追究造謠者的法律責任。

自從維權以來，張女士受到輿論的廣泛爭議，從一開始的被圍攻謾駡，到現在個人及家庭資訊被曝光，甚至被扣上“老賴“，”黑社會“的帽子，各種“驚天爆料”滿天飛。張女士稱自己已經不堪重負，她至今不太理解，自己明明是弱勢群體，以一己之力硬剛美國大企業，為什麼得不到群眾的廣泛支持。

實際上大家不是不想幫張女士，主要是她的種種騷操作讓人一言難盡。

她一會兒告隱私侵權，一會兒告名譽侵權，滿嘴都是謊話，張口懷孕三個月，閉口拘留所五天沒吃飯，EDR儀器幾分鐘就取出來，但就是封存著不讓碰，就是避開覈心問題跟你兜圈。

特斯拉事件到底是刹車失靈，還是超速肇事，應該通過鑒定檢測，才能得到準確結論。而到現在為止，女車主依然不同意進行檢測，這到底是因為什麼？

沒有進行檢測，就爬上車頂喊刹車失靈，你的根據是什麼？

為什麼一直不選取EDR呢？按照張女士的說法，她擔心EDR一打開連接上，就會被特斯拉修改數據？

那麼這個事就陷入了死迴圈，讓特斯拉提EDR，特斯拉會改數據。車主自己提EDR，特斯拉會說車主改數據。

現時這個形式來看，維權應該不會有結果了。對於河南女車主來說，她已經沒有能力選擇事件的發展方向了。只要特斯拉不承認問題，那麼這位河南車主的維權就不會有什麼進度。

這位特斯拉女車主，除了滿嘴謊言，還是一個戲精，總是自己給自己加戲。她下一步又會出什麼牌？讓我們拭目以待。

不過從另一個角度來說，這位特斯拉女車主的維權對於正常汽車產業還是有意義的，未來國家可能會進一步規範黑盒子或者數據標準，比如不符合標準的不能上路等，當然出臺前應該會有窗口期。