隨著“基建狂魔”重慶的軌道線路日趨完善，和新的軌道規劃的落實，重慶軌道交通的發展無一不刻畫著都市的發展痕迹。未來重慶軌道交通變化，要形成覆蓋全都市每個角落的軌道網，也會讓人越來越興奮。

2021年6月16日9時，有重慶媒體報導稱，重慶軌道交通九號線一期工程，在青崗坪站開展系統設備的首件驗收工作，為重慶九號線系統設備的驗收工作奠定了基礎。

這個新聞看似與重慶太古裏落戶鯉魚池沒有什麼關聯，可是只要你將重慶軌道交通九號線一期工程的線路打開，就會明白：

重慶軌道交通九號線一期，路段幾乎橫穿重慶兩江四岸覈心區整個北濱路濱江板塊；九號線一期的開通運營，對於鯉魚池來說，太重要了！

此前，觀音橋商圈和江北嘴商務區沒有軌道交通的銜接，甚至連一條直達的主幹道都不存在。

穿過沙坪壩、觀音橋兩個傳統商圈、江北嘴商務區及空港工業園的重慶軌道交通九號線一期工程，完美解决了這一痛點。

剛好在“限制令”出臺前出爐的9號線規劃，成為了兩江四岸覈心區東西走向軌道的“獨苗”。

該條線路沿途，重慶最大的商圈觀音橋，搭配最成熟的金融商務區江北嘴CBD，這必將是一條含“金”量十足的軌道線路。

熟悉重慶商圈的朋友都知道，在兩江四岸覈心區中，觀音橋和鎏嘉碼頭兩個商業體中間，有一個比較大的空白地段，斷檔分層比較明顯。

以太古裏所在的鯉魚池站為中心點，它距離觀音橋商圈約1.5公里，距離江北嘴商圈約2公里。

鯉魚池把觀音橋、九街和鎏嘉碼頭、江北嘴串聯起來的話，那麼江北區的商圈就相對完美了。

很多成都之外的人，估計都對成都春熙路上赫赫有名的頂級商圈太古裏，都有所耳聞。重慶人也特別欣賞太古裏的開放式、低密度街區形態，希望太古裏能够落戶重慶。

前幾年，重慶坊間一直沸沸揚揚傳言著，都市商業綜合體的標杆之作太古裡，要來重慶的消息。重慶太古裏的選址，圍繞江北嘴、鷂子丘還是鯉魚池這幾個地方，也是有很多江湖傳言。

也許是重慶人民呼喚“太古裏”已經太久太久，這次太古裏它真的來了！重慶版太古裏將落址觀音橋鯉魚池，即已經搬離了鯉魚池的長安三廠原址。

如此一來，頂級商圈觀音橋，將再添一個極度繁華的商圈太古裏，完美地串聯和引爆重慶觀音橋商圈和江北嘴商圈。

原長安地塊的全新規劃面積，已經達到了500畝左右。重慶江北區和遠洋集團合作，宣佈引入遠洋太古裏項目，落址就是這500畝左右的規劃面積，將聯手打造“川渝地標級商業綜合體”

對於鯉魚池商圈的名稱，到底是“太古裏”還是“遠洋裏”，網上討論得難解難分。根據重慶市商務委員會發佈的國際購物名城建設實施方案裏，已經明確了鯉魚池商圈的商業案名為太古裏。

現時在觀音橋至鯉魚池太古裏一帶，還存在較多與現代化的商業體顯得格格不入的老舊社區。隨著9號線的建設進入尾聲，太古裏周邊部分老舊社區，也逐漸進入拆遷倒數計時。

區別於傳統商場多層化設計商業模式的太古裏，用穿梭於街頭巷尾的縱橫交織里弄、開闊的廣場空間，代替傳統的商業裙樓。這種輕鬆自在的商業氛圍模式，將更受年輕群體的歡迎，更容易成為都市潮流。