上海對城市建設是非常重視的，也因常住人口太多，對交通基礎建設尤其重視，而捷運更是重中之重，雖然起步晚於北方的北京與天津，而且現時開通的線路數量也少於北京，但其通車里程卻是最長的，之所以出現這樣的一個局面，是因為上海的線路都是先圍繞中心都市來建設，然後慢慢地向兩頭延伸，其中最具代表的就是上海地鐵13號線。

上海地鐵13號線也是上海開通運營比較早的一條地鐵線，2008年就開通運營，線路短，覆蓋面窄，以後就陸續地往兩邊延伸，相繼於2012年、2014年、2015年、2018年一段段開通，至此全線里程達到38.8千米，網站達到31站，更涉及多個行政區——嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區及浦東新區，以為這樣就完了嗎？並沒有。

上海地鐵13號線西延線正在積極地準備中，雖然只有5站（具體線路看下圖），卻涉及到3個行政區——嘉定區、閔行區、青浦區，里程約為9.6千米，可以說，對西延線的建設，有部分小夥伴是非常期待，因為按現時這條線路的走向來看，怎麼也會到自己家門口的，但看到線路圖後，徹底蒙圈了，這是西延線嗎？從線路圖來看，只有一站到兩站算西延線，剩下的都往南去，更有往東南方向去的一個趨勢。

不管走向如何，政府也是經過周密計算與佈局來設計的，為的就是照顧更多的上海居民。近日這條地鐵線的西延線也提上建設日程了，從閔行區交通委官方網站獲悉，是在6月28日開工，也就是這個月的月底了，就剩一個多星期的時間了。

上海地鐵13號線是一條慢慢延伸而建設起來的線路，在我國眾多的地鐵線中，也是一個非常獨有的存在，西延線的建設是否是這條線路建設的最終線路呢？小編覺得應該不是，從西延線的終點來看，諸光路站，離虹橋火車站這個交通樞紐是非常的近，這個地區特別需要多條捷運線路來緩解交通壓力，而這條線路的東部終點張江路站，更是上海非常繁忙的一個網站，已有多條線路在這裡彙聚，所以兩頭都有很大可能繼續延伸，真的很期待上海地鐵13號線再延伸，為更多的上海居民帶來方便的交通環境。