中新網青海樂都6月19日電題：青海“網紅”紮碾公路：“織”在高原山谷間的生態富民路

作者李隽

“我們的村以養殖為主，紮碾公路開通以後，來到村裡收購牛羊的人變多了，大家的發展勁頭大了，養羊養牛、開農家園、旅遊方面都可以掙錢了。”

沿著蜿蜒在高原山間的“網紅”公路——紮碾公路，18日，記者來到位於青海省海東市樂都區崇山峻嶺中的壽樂鎮倉家峽村，黨支部書記倉尕旦說著近年來村裡的變化。

圖為公路段工作人員對公路情况即時監控。李隽攝

“路沒修之前，村裡年人均收入才1000多元，路通了掙錢的路也寬了，去年人均收入新增了2000多元，實話是‘要想富先修路’，這話對我們來說既看得見也能感受到。”倉尕旦說。

紮碾公路起自中國唯一的土族自治縣——互助土族自治縣紮隆溝，終至樂都區碾伯鎮，全長50.79公里，總投資11.76億元，於2015年7月動工至2019年6月正式建成。這條路是中國六盤山特困地區交通建設扶貧規劃中省級重點公路之一，也是青海省東部城市群“六橫六縱”對外綜合運輸通道中的組成部分。

由於紮碾公路是穿越國家級森林公園的公路，原設計路線位於林木集中地區，按原設計施工將對生態環境帶來災難性的破壞。

圖為遊客到紮碾公路建設過程中打造的景觀遊玩。李隽攝

“為减少對森林資源的佔用，我們將處於山坡上的路線調整到河邊，對涉及影響生態環保的工程採取‘以橋帶路’‘涵洞改橋’等措施，先後對26公里路線進行了優化調整，占設計里程的51%，這也是我省公路建設史上調整線比特最多的一段。”青海省交通運輸廳公路建設管理局紮碾公路項目辦公室主任仲瑋年說。

紮碾公路在建設過程中，對公路沿線擋牆、分離式路基、橋樑墩柱等進行綠化設計，利用路基施工弃石打造景觀石林，利用弃渣場打造覽山亭、古柏觀景亭，利用隧道弃渣及土地資源在沿線多處設定停車港灣，同時對沿線裸露部位進行植樹、種草、種花等綠化美化。

仲瑋年介紹，施工中注重“零弃方”和新材料、新設備、新工藝、新能源的應用，打造出了青海省綠色、品質模範公路。

圖為蜿蜒在山間的紮碾公路。李隽攝

記者從紮碾公路C標段半山腰俯瞰，三段路基下穿橋樑段落，四段小半徑回頭曲線路段，讓整個線路宛如一條“織”在青山綠水間的巨大“中國結”。不遠處2700多米的隧道呈“Ω”狀。

“隧道位於曲線半徑510米的圓曲線上，我們叫它‘曲徑通幽歐米伽隧道’，這在西北地方尚屬首例，所以‘網紅’公路、最美打卡地、綠色生態路等美譽由此得來。”仲瑋年說。

交通條件的改善，給農牧民生產經營帶來了很多變化。“現在我們合作社依託便利的交通條件發展特色農業，建立了蔬菜和水果生產基地，發展集休閒、觀光、採摘、餐飲為一體的旅遊業，種植的農副產品、畜牧產品通過紮碾公路直接走向市場及省外，價格較通路前翻了一番。”壽樂鎮禾韻種植專業合作社負責人呂羚睿介紹，合作社還收購周邊村莊的辣椒、蒜苗等農產品，帶動困難農戶100餘戶，協助當地群眾銷售農產品金額達2000多萬元。

近年來，海東市樂都區充分依託獨特景色、田園風光、特色農業旅遊資源，大力推進高廟清泉櫻桃園觀光旅遊採摘基地、壽樂鎮休閒度假區、瞿曇鎮臥龍穀休閒農業開發等項目，開發集河湟農業品鑒、特色農產品採摘等於一體的生態農業觀光園。

樂都區委常委、宣傳部長楊全芳表示，將不斷加大對河湟刺繡、書法、彩陶、瞿曇寺等文化符號開發利用，製作極具河湟特色的文創產品，突出文化主題、彰顯文化元素、體現文化聚合獨特魅力。（完）

來源：中國新聞網