前言

人心天意歸有道，務穡訓學臻富壽。

橋樑的發展是階段性的，最初的時候人們只會建造獨木橋或者土橋，後來隨著時代的發展，科學技術與文化也在不斷地發展，所建造的橋越來越高級，越來越美觀。我國一直有著基建狂魔的稱號，在我們華夏遼闊的大地上，有著各種各樣的橋樑。在湖南有著這樣一座被載入史册的橋樑，看起來就像“倒著的橋”，整座橋沒有任何的橋墩，卻依舊屹立了幾十年，而它的設計者僅僅只有國中的文化。

早早輟學的吳琦瑛

這位橋樑的設計師叫吳琦瑛，他於1940年出生於湖南河口縣的一個農村家庭。那個時候祖國還處於戰亂時期，再加上生產力並不發達，吳琦瑛的童年過得十分艱苦，經常過著吃了上頓沒下頓的日子。不過他從小就展現出了與其他人不同的地方，在別的小孩子都在玩耍的時候，他反而喜歡靜靜地坐下來思考，在別的小孩在抱怨每天吃不飽飯的時候，他反而去主動地幫助父母幹著農活。

吳琦瑛從小就喜歡各種各樣的橋樑，常會望著遠處的橋樑發呆，從那時他就立下了一個志願，自己以後長大要當橋樑設計師。吳琦瑛本來以為自己的這個願望，之後會成為一個空談，可沒想到的是，當初的那一個夢想竟然真成為了現實。16歲的那年，吳琦瑛初中畢業，他的學習成績極為優秀，但是由於家裡貧困，無法負擔接下來的學費，只能早早地輟學打工。歷經無數艱辛，終於成為了橋樑設計師

他的第一份工作是建造橋樑，這份工作很苦很累，而且還有一定的危險性，但他卻沒有絲毫的抱怨，反而非常的興奮，因為這正是他夢寐以求的工作。在工作的時候，吳琦瑛永遠都是最認真的那一個，下班之後他也不去休息，反而會去和一些工友討論橋樑的建造知識，他還會使用並不多的薪水，去購買一些有關橋樑的書籍。在時間的積累之下，吳琦瑛的知識越來越深厚，後來他在橋樑上的知識，完全不輸於一些大學畢業生。

吳琦瑛的一切都被領導看在眼裡，大家都非常欣賞這個踏實肯幹好學的小夥子，於是就給了他更多學習以及升遷的機會。1970年，吳琦瑛來到了湖南橋樑局擔任設計師，完成了自己兒時的夢想。那個時候中國的基礎設施很不完善，一切都要從頭開始建造。最開始的時候，吳琦瑛是幫其他的設計師打下手，直到1974年，他設計了自己的第1座橋樑——湛田橋，這是我國最大的石砌雙曲拱橋。設計一座難度極高的橋樑

在之後的時間裏，他不斷突破自我，1978年設計建造了平溪江大橋，這是我國第1座單波雙曲拱橋；1980年他設計建造了龍井橋，這是一座跨度達到70米的單室箱型拱橋……在一座座橋樑的積累下，他成為了我國最為著名的橋樑設計師之一。1986年，他被安排設計一座難倒了無數設計師的橋樑。

這座橋樑便是現在極為著名的淘金橋，它的難度在於兩邊都是險峻的岩壁，並且土質極為的鬆軟。想要在這樣的地方建造一座橋樑，既考驗施工方的科技，也考驗設計師的科技，在經過大量的考察之後，吳琦瑛開始進行了設計。最開始的設計是準備在穀底建造幾十米高的橋墩，就好像現在的高架橋一般，但是那個時候我們沒有這樣的人力物力，於是只能進行其它設計。

在帶著一大堆工人考察了很久後，吳琦瑛終於再次動筆了，他採取了上承式懸帶橋的設計管道，這套設計完全符合原先的預算，並且經過推斷是完全可行的。不過當時還有不小的爭論，有不少的人認為他這樣的設計太過於大膽，很有可能會出現問題。但吳琦瑛一直堅持自己的設計，在經過反復的論證之後，施工才進行。1989年，經過長達8個月的時間，一座長達74米，跨度70米，寬4.5米的大橋正式建成，遠遠看去，這座沒有任何橋墩的橋仿佛是倒掛在陡峭的懸崖之上。

結語

後來，這座著名的橋樑也成為了湖南著名的一個旅遊景點，很多人來到湖南旅遊，都會專門來到這裡打卡。不過在2013年的時候，淘金橋被評定為五類危橋，便在2015年被爆破拆除了，2017年在舊橋上游新建了一座大橋——陶金大橋。雖然舊橋成了過去，但吳琦瑛所做出的貢獻是不小的，他出生於一個貧困的家庭，但他並沒有屈服於命運，反而不斷地努力拼搏，不僅實現了自己的夢想，也為祖國添磚加瓦，他是值得我們學習的榜樣。

參考資料：《國士一首》