“史上最大規模的查處非法網約車行動正在重慶地區開展，這一場查處行動在一個月的時間裏讓數千無證網約車司機被處罰。“

近期重慶地區的多名司機爆料，從5月開始，陸續有司機收到了運管發來的處罰資訊簡訊通知，通知的內容都一樣，因為沒有取得經營許可證擅自從事網約車經營活動被處罰。

根據被罰司機發出來簡訊來看，大意是：機動車在網約車平臺實施經營活動，未取得經營許可，擅自從事網約車經營活動，需在收到通知之日30日內處理，連訂單號都寫明了。

而且還有很多司機被多次處罰，據這些被多次處罰的司機介紹，自己沒有被任何執法人員攔下檢查，就收到了處罰通知，懷疑是非現場執法了。

除了重慶，在全國其他城市，也開始出現了針對網約車無證運營的查處行動，馬鞍山司機李誠（化名）注册網約車剛跑了3天，因無證運營擅自從事網約車經營活動被扣押了車輛，並面臨1萬元的罰款。

據李師傅介紹，在馬鞍山當地，和他有一樣遭遇的司機人數達到了幾十個。

另外在山東濟南市，6月開始當地突擊夜查無證網約車！已有多位司機被查處，據濟南的司機師傅介紹這次突擊夜查來的很突然，很多司機都被查的措手不及。

據濟南交通執法人員介紹，這次執法行動已經查處了10餘臺無證車。

面對這場最强監管浪潮，無證網約車司機集體哀嚎，但是作為平臺方卻選擇了集體沉默。

據部分被查處的司機介紹，現在平臺對於單證司機被處罰以後的援助也有了一些變化，據司機介紹現在平臺對於單證司機被抓以後需要自己先墊付，然後再找平臺報帳。（此資訊為群內流傳資訊，未經證實）

無“雙證”運營網約車，會被罰款1-3萬

近年來，隨著網約車市場的快速增長，交通部等相關部門一直在出臺並調整相關政策。

早在2016年7月，交通運輸部、工信部等七部委就聯合印發了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，其中明確要求，經營網約車，提供服務的車輛需取得《網絡預約出租汽車運輸證》，提供服務的駕駛員則需取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，簡稱“雙證”。

規定要求從2016年11月1日起，如果網約車司機沒有取得許可證便私自從事網約車經營活動，將由縣級以上計程車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

多個網約車平臺司機注册無需“雙證”

現時市面上的大多數網約車平臺，在司機註冊時並沒有要求司機提供“雙證”資料，部分平臺甚至沒有對未取得“雙證”注册網約車從事網約車經營進行任何風險提示。

在首汽約車的司機注册頁面上，首汽約車對於加盟司機的條件和車輛中沒有對“雙證”進行任何規定以及提示，加盟條件中只要司機滿足基本的年齡、駕齡等條件後，只需要司機提供身份證、駕駛證、行駛證以及車輛照片即可注册。

而在曹操出行旗下的曹操加盟司機APP上，司機注册所需要的資料中，《網約車從業資格證》《網約車運輸證》顯示為“可選”狀態，司機即使沒有“雙證”依然可以正常注册、接單。

而在滴滴平臺的司機注册資料頁面中，司機注册只需要提供身份證、駕駛證、行駛證以及車輛照片即可提交，另外在加入滴滴網約車條件中，也只對司機的年齡准駕車型、犯罪記錄、車牌、車齡等進行規定，沒有要求司機必須具備“雙證”。

誰給司機們一個說法

隨著這一波史上最大規模的查處網約車無證經營活動的來襲，大批無證司機被查處以後聯系網約車平臺客服迴響情况，卻得不到任何有用的回復，如何處理罰款也不到任何明確的答覆。

很多司機內心也有很多疑問，例如既然有這麼多司機是無證運營，為什麼只處罰司機不對平臺進行任何處罰，如果平臺的司機大部分都不合規為什麼不直接查處平臺而是對司機進行查處？另外平臺明知道司機是無證或者單證還給司機派單是不是也違法？

大部分以此營生的司機，這筆被罰的錢對於不少人來講，不是小數目，希望平臺、社會能給他們個說法。