西行漫記，記錄我的318騎行之旅的散文遊記，更新到這裡已經接近尾聲了，非常感謝各位條友們這段時間以來自始至終對我的關注與支持，你們的閱讀，點贊，收藏，轉發，甚至是對我的責備與辱駡，都是成為我更新遊記的原動力，正如那塊1314的路牌上所寫，一生一世，一路有你！再次感謝你們一路陪我走來，重溫那些騎行在318國道上或快樂，或痛苦的每一天！

一生一世，一路有你

9月1號，從上海的人民廣場出發，一個人，一輛自行車，45天，沿著中國人自己的景觀道，318國道騎行5500公里到曾經無數次夢寐以求的西藏拉薩，在這漫長的騎行旅途中，經歷過人生許多個第一次！也經歷過各種各樣的最，今天就給大家分享一下令我終身難以忘懷的“七宗最”吧！

遠眺

一宗最，最長的騎行距離

從上海的零公里起點到拉薩的布達拉宮，318國道上的路牌上的總里程是4646公里，但實際騎行距離為5500公里，這是碼表上的實際騎行距離，這中間的差距主要來自於每天在住宿的城鎮裏附加騎行距離，318國道有時候穿城而過，而有的時候則是在城外繞過。5500公里，當然是我騎行生涯中最長的騎行距離了，如果是單日最長距離則是騎行的最後一天，從松多到拉薩，190多公里，再加上在市區轉悠，當日騎行距離220公里。

路漫漫

二宗最，最快的騎行速度

很多網友都很關心我在路上騎行的速度是多少，對於我來說，基本上平均速度在16公里/時，我做不到很多大神那種23-25公里的巡航速度，但是對於長途騎行來說，我覺得更多的還是耐心和恒心，速度並不重要！

在我們吃行的小夥伴裏，我有一個外號叫做下坡小王子，速度很快，最快下坡速度曾經高達62公里/小時，甚至超過一些下坡的汽車的速度！這個主要得益於我的車子是山地自行車，而且行李也比較重，當然人也比較重，所以車身非常穩定，但是我在這裡還是奉勸大家，千萬不要學我，下坡一定要控制好車速，因為90%的事故都出在了高速下坡上面，就像在天險七十二拐路段，已經發生過多起因為下坡速度過快而沖進山谷的慘烈事故。

你快，或者不快，拉薩就在那裡，靜待你的到來，所以，安全到達才是最重要的。

七十二拐

三宗最，最令我害怕的一次騎行

長途騎行旅途中，夜騎總是在所難免，一路上我至少也經歷過七八次的夜騎，很多網友問我一個人夜騎害怕不？當然，我就經歷過這樣一次，七月十五，中元節！白天一路上放鞭炮的，燒紙錢的，腦子裏有太多這樣的畫面，難免在黑夜的大山裡面一個人會有各種奇怪的想法！

天黑以後，深山空無一人，偶爾一兩個騎著機車的從我身邊經過，內心都會一陣收緊，上坡的時候，電筒微弱的光線裏遠遠看到路邊停著一輛電瓶車，但是周圍一個人都沒有，心裡就有點打鼓，一陣猛蹬跑遠了，還沒回過神來，轉彎又看到一輛電瓶車停著，電筒的光芒裏突然多出一個人的臉和眼睛，一刹那間，我的頭髮一下子就炸了，這是要嚇死人的節奏啊，黑布隆冬的一個人在路邊坐著幹嘛！

我本是一個無神論者，但是自小也聽到過太多靈異的故事了！所以，請不要笑話我！中元節，一個人，在漆黑的大山裡面騎行著，這樣的感受，你坐在溫暖舒適的家中，是無論如何也想不到的啦！不管怎樣，這樣的一次經歷，對我克服內心的恐懼感，還是有很大的幫助的！

U形公路

四宗最，經歷最複雜的地形

318國道，被稱之為最美的景觀大道，有著各種各樣的複雜地形地貌，從東到西，會經歷平原，丘陵，山區，高原，雪山，冰川，草原，熱帶叢林，尤其是進入西藏以後，地形也就更加的複雜多變。沿途經歷過比較有代表性的地形比如安徽的大別山，湖北恩施的群山，以及後來川藏線上的海拔超過4000米的14座高山，所以這次的騎行可以說是經歷過最為複雜的地形了。

涉水路面

來古冰川

五宗最，感受最變幻的氣候

複雜的地形地貌，往往會帶給我們複雜多變的氣候，一路上走來，風吹日曬都是小兒科，比較令人難受的是豪雨，冰雹，强逆風，大雪這樣的惡劣天氣，進藏以後，高原之上，光禿禿的沒有任何的遮擋物，就只能直挺挺地站在那裡任豪雨冰雪的侵襲，要麼騎在車上繼續趕路，要麼蹲在路邊默默忍受，每次翻越一座海拔4000以上的高山的時候，幾乎都是一日四季的感受，山脚下熱死，山頂山凍死，碰上再有個高反啥的，那就真的相當的酸爽了！

東達山冒雪前行

六宗最，吃行最崩潰的一天

長途騎行，真的是一個比較折磨人的事情，折磨我的不僅僅是身體上的疲勞，還有一種精神上的厭倦，

所以在吃行的過程中，幾乎是每隔個十天左右，就會迎來一次厭吃情緒。如果運氣好的話，那一天再碰上個艱苦的路段，那麼恭喜你，你可以崩潰了！我崩潰的那一次，發生在爬拉烏山的那一天，原本就不想吃的心情，碰上一個連續72公里的上坡，從早上出門就開始以每小時5公里的龜速爬坡，一直爬到下午3點半，終於崩潰了！坐在馬路牙子上，再也不想往下走了，抽烟，喝水，面壁，把自己罵得狗血噴頭！然後呢？別問我然後！自己選擇的路，含著淚也要走下去啊，再說，也沒有回頭路啊，只能咬著牙繼續往前走！

崩潰的老鐵

七宗最，撿到最好的騎行小夥伴

從上海出發的時候，我是一個人，並打算一個人走到底的！因為我性格裏比較傾向於孤獨，喜歡安靜，而且當初的心情也是比較低落，困苦的，所以就沒有想過約一個騎友共同騎行！從上海一直騎行到宜昌的高家堰，一下子碰到兩個騎友，最後的結局也比較富有戲劇性，一個成為我最好的騎行小夥伴，一個卻和我發生了很大的衝突。

忍者老鐵

老鐵是從山東威海出發，騎著公路車的，從宜昌到成都這一段，一起搭夥騎了幾天，從成都到拉薩這一段，就每天一起騎行了，可謂是我最好的騎行小夥伴了，關於老鐵的故事，我想在最後一篇文章中詳細介紹吧！

布達拉宮

其實，在那些吃行在路上的日子，每天都會看到不同的風景，經歷不一樣的事情，對於我來說，幾乎都是第一次經歷，印象特別的深刻，以至於哪怕是現在，回憶起來都還是那麼的歷歷在目，猶如昨日一般。這次的經歷，對我來說，可以算是一次瘋狂的大冒險，也可以算是一次心灰意冷之下的逃避之行，也可以說是追求夢想，實現夙願的探索之旅，不管怎樣，在我的餘生當中，都將成為我記憶深處的一次不會磨滅的回憶！